不用我说大家也知道，现在市面上各种车型的价格，都在快速下跌，甚至很多中大型车的价格也降低到15万元级别。在这种情况下，那些不愿意降价的车型，销量成绩自然难以提高。为了应对这种局面，现在不仅是自主品牌车型降价，即便是传统合资品牌打造的车型，也不得不降低旗下车型的价格，从而争夺市场份额。比如说上汽通用别克，这个汽车品牌是知名合资品牌，它打造的中型车君威，官方指导价也降低到15.98万元。
值得一提的是，即便是15.98万元的起售价格，在中型车市场，竞争力也不是特别强，所以全国很多别克经销商处，都额外为别克君威提供优惠，消费者可以用从10.69万元到12.39万元的裸车价购买这款合资品牌B级车（各地政策不同，详情建议咨询当地经销商）。相对来说，优惠之后10.69万元起的价格，还是比较实惠的。
其实与那些潮流的新能源车型相比，别克君威是一款看起来还算时尚的车型。虽然这款车型没有采用太多潮流的设计元素，但是它却采用了很多能够展现运动气息的设计。从这款车型的前脸看，大尺寸的格栅还能让人感受到很强的气场，相信可以轻松驾驭各种不同的场合。犀利的分体式头灯组、倾斜的腰线/侧裙线条以及双边共双出的排气造型，都能够让人感受到运动气息。有一说一，虽然潮流设计元素不多，可是别克君威的外观设计并不差。
和外观设计一样，别克君威的内饰设计也充满运动气息。进入座舱，可以看到这款车型的中控台上，使用了很多倾斜的线条装饰，各种元素似乎都偏向主驾驶位置。缝线的加持，让它的内饰设计看起来有一些精致感。说实在话，在别克君威座舱内部，保留了很多实体按键和旋钮，它们能够让消费者得到非常便捷的操控体验，值得好评。但这款车型的智能化表现着实有些差，标配的8英寸中控屏，不仅尺寸小，UI界面也足够“古老”，看起来没有一点科技感。
相信最近那个知名汽车平台打造的车辆智能测试节目，大家应该都知道吧？不知道你有没有看相关的视频呢？虽说在视频中，目前还没有几款能够完全通过测试的车型，但那些车型却都搭载了L2智能驾驶辅助系统。相比之下，别克君威压根没有搭载L2级智能驾驶辅助系统，与那个测试项目无缘。从我个人的感受来说，这是一种遗憾，毕竟车辆的辅助驾驶功能虽然不能尽信，但也能为用户提供一些帮助。
动力方面，别克君威的表现不算差。1.5T/2.0T发动机与9AT变速箱配合，可以输出124/174千瓦的最大功率和250/350牛·米的峰值扭矩，并且动力输出足够线性，不会有特别明显的卡顿现象。只是大家需要注意，别克君威的低配版本采用1.5T发动机，只需要92#汽油就能驱动。但别克君威的高配版本车型，需要使用95#汽油驱动2.0T发动机，并且在WLTC工况环境下，该车型的综合油耗为7.14L/100km，日常使用需要准备较多的用车费用。
说起来，别克君威虽然配置表现不是很好，但它的舒适性表现却不差。比起竞争对手，它继承了别克品牌多年的造车经验，2829毫米的轴距支持，让座舱空间能够给人宽裕的体验。而且这款车型的座椅填充物足够厚实，搭载前排座椅加热功能，还有四轮独悬组合加持，驾乘出行体验感并不差。
极简评价：时代不停变化，如今我国汽车市场，已经是新能源车型的“天下”，市面上有大量实力优秀的新能源车型。相比那些新能源车型而言，别克君威虽然颜值表现不差，动力性能也可以满足用户的使用需求。但在配置方面，别克君威的表现与竞争对手存在较大的差距。好在别克君威的价格不算高，也算是一款比较值得消费者选择的车型。
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